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发布时间:2020-08-19 02:38:16
关于电池液的损耗:
??1、电池在充电时,尤其是接近气化阶段(Cassing Condition),电学反应是电池液的水份被电解。以氢(H)和氧(O)的气体溢出,从而使电池液容量减少,浓度增加。
??2、电池在放电时,也会出现上述反应,但没有充电时强烈,但在大电流连续放电时,上述反应失水也相当强烈。
??3、在激烈的电化学反应中,如果电池液液位过高,则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出,从而电池液液位下降(其中电池液中的***H2SO4随着电池液的溢出而损失)。如果利用补充纯水保持液位,则会使电池液的液度变化(即电池液比重不足)。由于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样,经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致,形成各单元电池之间的电位差,从而影响电池的效能。15、踏下离合器踏板,然后继续转动钥匙至“S”方位,发动发动机,发动机一旦发动,当即松开钥匙。所以在电池使用中要力求避免这种情况出现。
注意事项:
??1、在正常使用时,一个充放电周期内,一个单元电池的水分损失约4ml /100Ah的水量。例:一个500Ah 的单元电池大约应补充20 ml的纯水。
??2、补水后,电池液的液位务必不可超出防溅板10mm ,原因为:
???A.液位过高,电池液容量接触到电池极板间连焊接的铝排,会形成电池液的离子污染,从而使电池组放电加强,损害电池容量和寿命。
???B.液位过高在电化学反应时会引起电池液飞溅溢出,导致 电池液浓度降低,从而降低电池容量和电池电压。且飞溅出的电池液会对车体和电池造成腐蚀作用。
??3、如电池液位不足,则在电池使用时,电池极板上端部分会外露于电池液,这样就减少电池极板参与电化学反应的面积从而降低电池的容量。
简述叉车标准化的技术操作技巧及注意事项
1、集港时应与板车司机做好交流,指挥运送钢卷的司机停放在叉车便利叉取离并挨近堆放货垛,板车司机有必要正确穿戴防护用品,下车给予叉车必定的指挥方能开端作业。
2、叉卷前将叉车插头平行升至钢卷中心高度,叉车缓慢前行,行进中恰当调整叉头高度以保证插头进入钢卷***的圆筒中。
3、插头进入钢卷之后要留心门架与运送钢卷车辆的间隔,防止与运送车辆碰撞,插头有必要显露钢卷外侧大于5厘米。
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